Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Амортизатор подвески задн FORD FOCUS 98-04, FOCUS II седан 06-, FOCUS седан 99-04 |
| Описание WM | Амортизатор подвески задн FORD: FOCUS 98-04, FOCUS седан 99-04 |
| Описание WB | Амортизатор подвески задн FORD: FOCUS 98-04, FOCUS седан 99-04 |
| Артикул | 698927456 |
| Сторона установки | задний мост |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 19-065878 | искать аналоги > |
| BOGE | 27-D72-A | искать аналоги > |
| BOGE | 27-D72-F | искать аналоги > |
| KYB | 343290 | искать аналоги > |
| MONROE | 23904 | искать аналоги > |
| MONROE | E1242 | искать аналоги > |
| SACHS | 230713 | искать аналоги > |
| SACHS | 230714 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) |
| FORD FOCUS седан (DFW) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неверный зазор между электродами свечей. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Перегрев двигателя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Рычаги механизма очистителя деформированы и задевают за детали кузова. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Перегрузка автомобиля. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Неполное прилегание тормозных накладок. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно перегорает предохранитель контрольных приборов | Пробит диод защиты приборов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |