Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Пружина подвески |
| Описание FA | Пружина подвески задн OPEL ASTRA H 04-, ASTRA H GTC 05- |
| Описание WM | Пружина подвески задн OPEL: ASTRA H 04-, ASTRA H GTC 05- |
| Описание WB | Пружина подвески задн OPEL: ASTRA H 04-, ASTRA H GTC 05- |
| Артикул | 1533726541 |
| Вес [кг] | 1,84 |
| Толщина 1 [мм] | 11,75 |
| Внешний диаметр [мм] | 142 |
| Длина [мм] | 296 |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0424092 | OPEL | искать аналоги > | |
| 0424094 | OPEL | искать аналоги > | |
| 93178630 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 93178632 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| PCS774211 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KILEN | 60021 | искать аналоги > |
| KILEN | 60052 | искать аналоги > |
| KYB | RX6232 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4263455 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4263484 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL ASTRA H (L48) |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) |
| OPEL ASTRA H Sport Hatch (L08) |
| VAUXHALL ASTRA Mk V (H) Sport Hatch |
| VAUXHALL ASTRA Mk V (H) хэтчбек |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины на изоляторе свечи. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Частый выход из строя калильных свечей | Неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены уплотнительные прокладки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |