Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Наконечник рулевой тяги |
| Описание FA | Наконечник рулевой |
| Описание BG | Наконечник рулевой правый VW T4 70598 |
| Артикул | 1124015832 |
| Штрих-код (EAN) | 6422026705983 |
| Страна (по штрих-коду) | Финляндия |
| Размер конуса [мм] | 18,3 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Длина [мм] | 88 |
| Сторона установки | спереди справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 701419812D | VW | TD | искать аналоги > |
| 70598 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA1641 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 10887 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 17675 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 1767502 | искать аналоги > |
| METZGER | 6132 | искать аналоги > |
| MONROE | L29127 | искать аналоги > |
| MOOG | VOES0369 | искать аналоги > |
| NK | 5034768 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G1833 | искать аналоги > |
| PEX | 1202241 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3220S | искать аналоги > |
| RTS | 91-90922-1 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 925487 | искать аналоги > |
| SIDEM | 64237 | искать аналоги > |
| TRW | JTF210 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Затягивать болты и шпильки, соединяющие детали, испытывающие динамические нагрузки в процессе работы или требующие герметичности, необходимо с одинаковым усилием . |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Плохо работает двигатель. |