Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | рычаг подвески |
| Артикул | 3406117454 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001864281 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Общая длина [мм] | 369 |
| Внутренний диаметр | 10 |
| Общая высота [мм] | 67 |
| Монтажный диаметр [мм] | 15 |
| Сторона установки | спереди справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4520177A01 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4520177A10 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4520177A11 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 71-08-806R | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADK88612 | искать аналоги > |
| JAPKO | 71806R | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SCA-8534 | искать аналоги > |
| MDR | MCA-8807 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4918020 | искать аналоги > |
| SIDEM | 77077 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI CARRY фургон (FD) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Плохое смесеобразование в камере сгорания из за нагара или неплотного закрытия клапанов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неправильная установка момента зажигания. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка сепаратора подшипника первичной шестерни. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Нарушена работа аккумулятора первой передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |