Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание WM | Сайлентблок рычага подвески OPEL: OMEGA B 2.0/2.0 16V/2.0 DTI 16V/2.2 16V/2.2 DTI 16V/2.5 DTI/2.5 TD/2.5 V6/2.6 V6/3.0 V6 94-03, OMEGA B универсал 2.0/2.0 16V/2.0 DTI 16V/ |
| Описание WB | Сайлентблок рычага подвески OPEL: OMEGA B 2.0/2.0 16V/2.0 DTI 16V/2.2 16V/2.2 DTI 16V/2.5 DTI/2.5 TD/2.5 V6/2.6 V6/3.0 V6 94-03, OMEGA B универсал 2.0/2.0 16V/2.0 DTI 16V/ |
| Артикул | 2456326621 |
| необходимое количество | 2 |
| Внутренний диаметр | 14 |
| Внешний диаметр [мм] | 58,5 |
| Длина [мм] | 56 |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Сторона установки | спереди |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0352302 | FA | искать аналоги > | |
| 0352458 | FA | искать аналоги > | |
| 090445565 | FA | искать аналоги > | |
| 090576775 | FA | искать аналоги > | |
| 352302 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 352458 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90445565 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90576775 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 2282 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652929 | искать аналоги > |
| DELPHI | TD310W | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 02263 | искать аналоги > |
| MALO | 237921 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 1841 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) |
| OPEL OMEGA B универсал (21_, 22_, 23_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Повышенное сопротивление люка скольжению или задевание люка за тросы привода, уплотнитель и т. д. из за нарушения регулировки люка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Заправляйтесь только при выключенном двигателе. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Износ накладок. |