Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4080636782 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975401724 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| проверочное значение | K.B.A.: 61209 |
| Диаметр [мм] | 257 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 20 |
| Минимальная толщина [мм] | 18,2 |
| Высота [мм] | 40,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 59 |
| Количество отверстий | 4 |
| Вес [кг] | 4,87 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0060806137 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 0060810076 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 0060811256 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 0060811266 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 230231 | VW | TD | искать аналоги > |
| 46416712 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 46423415 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51749124 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 60806137 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 60810076 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 60811256 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 60811266 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 71738145 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 7645056 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 7779409 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное количество хладагента. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Проскальзывание в автоматической коробке передач из за неправильного уровня жидкости. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация или поломка ведомого диска сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |