Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2895215277 |
| Длина [мм] | 255,5 |
| Размер резьбы | M12x1,0; M14x1,5 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7701469502 | RENAULT | FA | искать аналоги > |
| 7701470764 | NISSAN | FA | искать аналоги > |
| SP40063 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FOSTER | 022RE102 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2548501 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 50013897 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 88013897 | искать аналоги > |
| MOOG | REAX0675 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3346S | искать аналоги > |
| TRW | JAR952 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или сломан первичный вал. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода свечей зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу». |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Перегрузка автомобиля. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная установка капота. |