Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | подшипник ступицы к-т задний citroen peugeot |
| Артикул | 4147338134 |
| Ширина (мм) | 37 |
| Внутренний диаметр | 25 |
| Внешний диаметр [мм] | 52 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 374817 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 95654078 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | WBK388 | искать аналоги > |
| FAG | 713 6502 90 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 11420 | искать аналоги > |
| HK | 50/29 | искать аналоги > |
| IRB | K-07/12 | искать аналоги > |
| IRB | K-26/14 | искать аналоги > |
| KACO | 4318.2 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 602320 | искать аналоги > |
| PM | 811208 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB 503 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB 782 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB 799 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB 870 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5919 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA 961 | искать аналоги > |
| SNR | R159.19 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26539 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 853010203 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Ослабление болтов крепления колеса. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Толкатель кнопки наружной ручки не соединен с рычагом замка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение контактного уголька в крышке датчика распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Повреждения оболочки жгута могут приводить к коротким замыканиям цепей, по которым были зафиксированы однократные неисправности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение этилированного бензина или других разъедающих веществ для удаления воскового покрытия. |