Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3338959502 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026106549 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Общая длина [мм] | 198,5 |
| Ширина (мм) | 251 |
| Высота [мм] | 51 |
| Высота 1 [мм] | 51 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1213440 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 3600772 | FORD | AR | искать аналоги > |
| LX929 | AR | искать аналоги > | |
| MD266849 | AR | искать аналоги > | |
| MR266849 | MITSUBISHI | SM | искать аналоги > |
| MR266850 | AR | искать аналоги > | |
| MR323075 | AR | искать аналоги > | |
| MR529773 | AR | искать аналоги > | |
| MR529773 | MITSUBISHI | AR | искать аналоги > |
| QP12112054 | AR | искать аналоги > | |
| QP12112111 | AR | искать аналоги > | |
| WL8113Z40 | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| WL8113Z40TF | AR | искать аналоги > | |
| WL8114Z40 | AR | искать аналоги > | |
| WL8114Z40 | AR | искать аналоги > | |
| XM349601AA | FORD | AR | искать аналоги > |
| XM3J9601AA | FORD | AR | искать аналоги > |
| XR266849 | MITSUBISHI | AR | искать аналоги > |
| XR529773 | MITSUBISHI | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALA1208 | искать аналоги > |
| AMC Filter | MA4602 | искать аналоги > |
| BALDWIN | PA4144 | искать аналоги > |
| BOSCH | F026400165 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA3057 | искать аналоги > |
| COOPERS | AG1438 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP120/1 | искать аналоги > |
| FRAM | CA9021 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E652L | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1325037 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C25128 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP3885 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1323042 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1325037 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1133 | искать аналоги > |
| UFI | 3016900 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Повреждение манжеты поршня в рабочем цилиндре. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | При суетливом, нервном движении повышен расход бензина, износ шин и тормозных накладок, рессор и амортизаторов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Неверная регулировка, износ шестерен или подшипников редуктора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |