Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | наконечник рулевой\ mazda 626 ge 92> / mpv 99> |
| Описание MK | рулевой наконечник l / r mazda 323 1.4-2.0d 98-04 / 626 1.6-2.5 >02 / premacy(cp) 1.8-2.0d 99> / xedos |
| Описание MS | рулевой наконечник l / r mazda 323 1.4-2.0d 98-04 / 626 1.6-2.5 >02 / premacy(cp) 1.8-2.0d 99> / xedos |
| Описание ME | c4009lr рулевой наконечник lynxauto |
| Описание AE | c4009lr рулевой наконечник lynxauto |
| Описание BE | c4009lr рулевой наконечник lynxauto |
| Артикул | 1920310244 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601040539 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 555 | SE-1561 | искать аналоги > |
| 555 | SE-1591 | искать аналоги > |
| CTR | CEMZ-32 | искать аналоги > |
| CTR | CEMZ-33 | искать аналоги > |
| FEBEST | 0521-211 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12905 | искать аналоги > |
| MOOG | MD-ES-0621 | искать аналоги > |
| MOOG | MD-ES-2326 | искать аналоги > |
| SIDEM | 51632 | искать аналоги > |
| SIDEM | 51836 | искать аналоги > |
| TRW | JTE1080 | искать аналоги > |
| TRW | JTE652 | искать аналоги > |
| TRW | JTE832 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Лампочка генератора не гаснет | Неисправны генератор или зарядная сеть. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Дефекты в четвертой муфте включения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорен шланг возврата топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Загрязнение воздушного фильтра. |