Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1348004903 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769146244 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Ширина (мм) | 138 |
| Диаметр [мм] | 85 |
| Длина [мм] | 390 |
| Толщина [мм] | 1,8 |
| Вес [г] | 141 |
| только в соединении с | 81007300 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4314165 | AR | искать аналоги > | |
| 5891307 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 5891308 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 7540290 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 7604263 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 7604264 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 7662197 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BGA | CH5360 | искать аналоги > |
| ELRING | 144.000 | искать аналоги > |
| ELWIS ROYAL | 0025131 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | HG459 | искать аналоги > |
| GLASER | 00340 | искать аналоги > |
| GLASER | H00340-00 | искать аналоги > |
| GOETZE | 30-025413-10 | искать аналоги > |
| PAYEN | BT420 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-31735-00 | искать аналоги > |
| SPESSO | 21030/76185 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Электрооборудование | Свечи | Коричнево желтый оттенок электродов и изолятора | Это признак нормально работающей в обычных условиях свечи. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Слабая или неисправная катушка зажигания. |