Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | ШРУС наружный |
| Описание MK | шрус 27 / 23шл. наружный ford mondeo III 1.6-2.0 00-07 |
| Описание MS | шрус 27 / 23шл. наружный ford mondeo III 1.6-2.0 00-07 |
| Артикул | 4161686499 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1326260 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1S7W3B413AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4106369 | FORD | TD | искать аналоги > |
| CV16188 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CIFAM | 607-640 | искать аналоги > |
| CIFAM | 607640 | искать аналоги > |
| FEBEST | 2110-GE | искать аналоги > |
| GLO | 3A12K | искать аналоги > |
| GSP | 818007 | искать аналоги > |
| INTERPARTS | OJ-1496 | искать аналоги > |
| INTERPARTS | OJ1496 | искать аналоги > |
| LOBRO | 303610 | искать аналоги > |
| LPR | KFR765 | искать аналоги > |
| MAPCO | 16608 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1640 | искать аналоги > |
| MEYLE | 7144980030 | искать аналоги > |
| NK | 512532 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | CVJ5582.10 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | CVJ558210 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QVJ1245 | искать аналоги > |
| SKF | VKJA5297 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 21363 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD MONDEO III (B5Y) |
| FORD MONDEO III Clipper (BWY) |
| FORD MONDEO III универсал (BWY) |
| FORD MONDEO Mk III (B5Y) |
| FORD MONDEO Mk III универсал (BWY) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Разбалансированные колеса. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Недостаточная компрессия. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прилегание рабочих поверхностей зубьев конических шестерен проверяется на краску по отпечатку. |