Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Опора шаровая B455-34-550 MAZDA: 323 BG (->CH.1-630911) 90-94 |
| Описание WB | Опора шаровая B455-34-550 MAZDA: 323 BG (->CH.1-630911) 90-94 |
| Артикул | 4008022560 |
| Размер конуса [мм] | 16 |
| Внешняя резьба [мм] | M12x1,25 |
| Сторона установки | передняя ось нижняя |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K20134550C | HYUNDAI-KIA | искать аналоги > | |
| 0K20134550D | MAZDA | искать аналоги > | |
| 0K20134550E | MAZDA | искать аналоги > | |
| B00134550 | MAZDA | искать аналоги > | |
| B09234550 | MAZDA | искать аналоги > | |
| B45534550 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| F0CZ3050A | FA | искать аналоги > | |
| MCS104147 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC731 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBJ5405 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ9209S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 917009 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | ADM58607 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежем масле, при необходимости замены – тосоле. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Коробление накладок сцепления. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильные установки регуляторов давления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |