Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4116665744 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769284366 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Ширина (мм) | 70 |
| Длина [мм] | 307 |
| Толщина [мм] | 0,3 |
| Вес [г] | 50,361 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13075900 | AR | искать аналоги > | |
| F80113460 | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| F80113460A | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| FE1013460 | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| FE8513460 | AR | искать аналоги > | |
| FE8513460 | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| FE8513460A | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| FE8513460B | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| FEA713460 | AR | искать аналоги > | |
| FEA713460 | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 460170P | искать аналоги > |
| ELWIS ROYAL | 0337512 | искать аналоги > |
| ELWIS ROYAL | 0337516 | искать аналоги > |
| GLASER | 51859 | искать аналоги > |
| PAYEN | JC400 | искать аналоги > |
| REINZ | 71-52444-00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Частое пользование тормозами с блокировкой колес. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ослаблены нажимные пружины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |