Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1687708493 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688311160 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,360 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 24341422673 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 24341422673S1 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 31116 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1431900500 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 14111 01 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | H 2522 x KIT | искать аналоги > |
| MEYLE | 300 135 0002 | искать аналоги > |
| MEYLE | 300 243 4107 | искать аналоги > |
| MEYLE | 314 137 0001 | искать аналоги > |
| PATRON | PF5015 | искать аналоги > |
| PROFIT | 1550-0002 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SG 1053 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 500 655 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.25.009 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-0345 | искать аналоги > |
| VAICO | VA999-079 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| BMW 7 (E38) |
| BMW 7 седан (E38) |
| BMW 8 (E31) |
| BMW X5 (E53) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Нет вакуума при всасывании воздуха. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Чрезмерный износ пластиковых втулок в шарнирах привода управления коробки передач (повреждены чехлы). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При зарядке аккумуляторной батареи выделяется водород, образующий гремучую смесь с воздухом, взрывающуюся от искры, поэтому во время подзарядки не пользуйтесь открытым огнем и исключите искрение в зажимах проводов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |