Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Диск тормозной MITSUBISHI: PAJERO II 2.4, 2.5 TD, 2.8 D Привод на все колеса, 2.8 TD, 3.0 V6 24V, 3.0 V6, 3.5 V6 24V, 3.5 V6 24V 90-00, PAJERO II Вездеход |
| Артикул | 426602953 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063443356 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Толщина тормозного диска (мм) | 18 |
| Число отверстий в диске колеса | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Толщина [мм] | 84 |
| Внешний диаметр [мм] | 315 |
| Минимальная толщина [мм] | 16,4 |
| Диаметр ступицы [мм] | 108 |
| Вес [кг] | 8,870 |
| необходимое количество | 2 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| ADC44335 | SM | искать аналоги > | |
| MB618797 | MITSUBISHI | FA | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Течь жидкости из колесных цилиндров. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Замыкание в электропроводке, ведущее к постоянному потреблению энергии батареи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Деформация деталей рулевого привода. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Повреждение подшипников полуоси. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неисправность амортизатора. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |