Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | втулка стабилизатора honda cr-v |
| Артикул | 469297640 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063055085 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Внутренний диаметр | 20 |
| Вес [кг] | 0,05 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | резина |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 06510SWW305 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 06510[SWW[305 | SP | искать аналоги > | |
| ADH280105 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | H840-25 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BSK7089K | искать аналоги > |
| FEBEST | HSB-REF-KIT | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 42001 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK7089K | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4264011 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 600000131980 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4274011 | искать аналоги > |
| SWAG | 85 94 2001 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA CR-V III (RE) |
| HONDA CR-V Mk III (RE) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Ослабление болтов и гаек крепления фланцев карданных шарниров. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильные установки регуляторов давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Недостаток или отсутствие жидкости в бачке главного цилиндра. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение шарового шарнира. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправны распылители, форсунки. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Пробита прокладка головки блока. |