Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 533436779 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063023695 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Толщина тормозного диска (мм) | 20 |
| Число отверстий в диске колеса | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Толщина [мм] | 59 |
| Внешний диаметр [мм] | 365 |
| Диаметр ступицы [мм] | 79,1 |
| Вес [кг] | 10,15 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| ADJ134307 | SM | искать аналоги > | |
| LR016192 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 18106 | искать аналоги > |
| APEC braking | DSK2819 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BBD5996S | искать аналоги > |
| DELPHI | BG9082 | искать аналоги > |
| fri.tech. | BD1475 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | BS-9114 | искать аналоги > |
| PILENGA | V449 | искать аналоги > |
| TRUSTING | DF1475 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Деформация рычагов подвески, поперечины или элементов передка кузова. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч) |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из поврежденных прокладок или микротрещин. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ карданных шарниров. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |