Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 653668003 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063153996 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 333 |
| Вес [кг] | 0,161 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1954516 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1954519 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1958315 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 462100F010 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 462100X800 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4621031G11 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| ADN15399 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ стопорных шариков, желобков штоков вилки или пружины. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Износ передних тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Неисправность датчика детонации. |
| Электрооборудование | Генератор | Увеличенный осевой люфт вала якоря | Износ подшипников. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не включается стоп сигнал | Отсоединение проводов от включателя. |