Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 998882934 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063092899 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Вес [кг] | 0,180 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| ADM57648 | SM | искать аналоги > | |
| KL0112770A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| KL0112770B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| KL0212770 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| KL0212770A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 45-03-345 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 0342-2203 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 0342-2203O | искать аналоги > |
| AUTEX | 654560 | искать аналоги > |
| AUTOKIT | 03.81341 | искать аналоги > |
| AUTOTEAM | A07640 | искать аналоги > |
| BREDA LORETT | CR 5282 | искать аналоги > |
| BREDA LORETT | TDI5282 | искать аналоги > |
| CALIBER | 87954 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FD99227 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1143022 | искать аналоги > |
| INA | 533 0103 10 | искать аналоги > |
| IPD | 15-3555 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | BE-345 | искать аналоги > |
| JAPKO | 45345 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DTD-4501 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DTD-4504 | искать аналоги > |
| KM International | FI19100 | искать аналоги > |
| LYNXauto | PT-1020 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 600000011150 | искать аналоги > |
| MDR | MTT-5345 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1143022 | искать аналоги > |
| NPS | M113A32 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 0-N2160 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 57070 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 68070 | искать аналоги > |
| TREVI AUTOMOTIVE | TD1721 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком низкие или слишком высокие скорости движения. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления тормозного щита. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Заедание иглы распылителя инжектора. |