Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3966516949 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769272004 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Вес [г] | 231,07 |
| только в соединении с | 81003000 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой головки цилиндра |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с уплотнением клапанной системы |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 52091600 | AR | искать аналоги > | |
| 7701406406 | AR | искать аналоги > | |
| 7701406406 | AR | искать аналоги > | |
| 7701463932 | RENAULT | AR | искать аналоги > |
| 7701465228 | RENAULT | AR | искать аналоги > |
| 7701465324 | RENAULT | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ELRING | 984.303 | искать аналоги > |
| ELWIS ROYAL | 9855582 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | HS290 | искать аналоги > |
| GLASER | D31461-00 | искать аналоги > |
| GLASER | D31462-00 | искать аналоги > |
| GOETZE | 21-26613-23/0 | искать аналоги > |
| REINZ | 02-26520-04 | искать аналоги > |
| SPESSO | 232173 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 598-6019 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Засорена система вентиляции картера. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Перегорели предохранители или нити ламп. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Несовпадение монтажных меток переднего вала и соответствующей муфты. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Повреждения оболочки жгута могут приводить к коротким замыканиям цепей, по которым были зафиксированы однократные неисправности. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Скопление грязи в сливной трубке. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |