Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1251167748 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063617092 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Вес [кг] | 0,023 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | сзади справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 96418136 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 96435119 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 96549802 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 96808380 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | K17047 | искать аналоги > |
| ASHUKI | HRK12872 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 482 354 | искать аналоги > |
| CABOR | 17.3516 | искать аналоги > |
| COFLE | 17.3516 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AS 355 661-781 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8AS 355 661-781 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3930910 | искать аналоги > |
| KAGER | 19-1856 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | BHC-1020 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | BHC-1027 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 600000123370 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J17047 | искать аналоги > |
| NK | 905018 | искать аналоги > |
| NPS | D292O05 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 40.1210 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 40.1230 | искать аналоги > |
| SEIM | 554080 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 440529 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 440531 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8140 21113 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Переполнен топливный бак. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Разбалансированы шины. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Недостаточное количество масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя. |