Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3886904323 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769446504 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Вес [г] | 907,24 |
| только в соединении с | 81018500 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой головки цилиндра |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с уплотнением клапанной системы |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 52135100 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 418641P | искать аналоги > |
| ELRING | 914.509 | искать аналоги > |
| GLASER | D32699 | искать аналоги > |
| GOETZE | 21-27249-20/0 | искать аналоги > |
| PAYEN | DX230 | искать аналоги > |
| REINZ | 02-31821-01 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 598-1757 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E34) |
| BMW 5 Touring (E34) |
| BMW 5 седан (E34) |
| BMW 7 (E32) |
| BMW 7 (E38) |
| BMW 7 седан (E32) |
| BMW 7 седан (E38) |
| BMW 8 (E31) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Недостаточно масла в раздаточной коробке. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и аккумуляторе, окислены выводы аккумулятора, повреждены провода. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |