Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1733905692 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063742190 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 108,4 |
| Толщина [мм] | 13,8 |
| Вес [кг] | 0,690 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 26696AE000 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26696AE020 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26696AE040 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26696AE060 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26696AE080 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26696AF000 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26696AG020 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26696FA010 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26696FA030 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26696FC000 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26696FC001 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26696FC002 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26696FC020 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 4605A644 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| ADS74219 | SM | искать аналоги > | |
| AY060FJ002 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| V9118F011 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Заедание шестерен в коробке дифференциала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Перегорела лампа. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Неплотное закрытие пробок картера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ или разрушение дисков клапана сжатия. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |