Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1876392338 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769562563 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Вес [г] | 226,49 |
| только в соединении с | 81008900 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без прокладки головки цилиндра |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с уплотнением клапанной системы |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11042VB125 | AR | искать аналоги > | |
| 11042VB125 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 417982P | искать аналоги > |
| ELRING | 214.420 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1241116 | искать аналоги > |
| REINZ | 02-53101-01 | искать аналоги > |
| SPESSO | 222550 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 597-4589 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN PATROL GR II Wagon (Y61) |
| NISSAN PATROL GR Mk II вездеход закрытый (Y61) |
| NISSAN PATROL IV Station Wagon (Y61, GR_, GU) |
| NISSAN SAFARI II вездеход закрытый (Y61) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | После сборки необходимо подождать час, чтобы нанесенный герметик затвердел. Потом можно запускать двигатель. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Воздух в тормозной системе. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Перекос уплотнительной манжеты. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Неплотное прилегание заглушек. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |