Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3820279944 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633075817 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 303 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 26 |
| Минимальная толщина [мм] | 23 |
| Количество отверстий | 5 |
| Высота [мм] | 51,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 67 |
| Внутренний диаметр | 168 |
| ? фаски 2 [мм] | 112 |
| ? отверстия [мм] | 15 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1634210012 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 16342100121634210212 | SP | искать аналоги > | |
| 1634210212 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1634210412 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 230700 | AR | искать аналоги > | |
| 24012601161 | AR | искать аналоги > | |
| A1634210012 | AR | искать аналоги > | |
| A1634210012 | AR | искать аналоги > | |
| A1634210212 | AR | искать аналоги > | |
| A1634210212 | AR | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Свечи | Красноватый оттенок электродов и изолятора | Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Повреждение подшипников коренных опор коленчатого вала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправен генератор. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |