Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3820279944 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633075817 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 303 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 26 |
| Минимальная толщина [мм] | 23 |
| Количество отверстий | 5 |
| Высота [мм] | 51,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 67 |
| Внутренний диаметр | 168 |
| ? фаски 2 [мм] | 112 |
| ? отверстия [мм] | 15 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1634210012 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 16342100121634210212 | SP | искать аналоги > | |
| 1634210212 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1634210412 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 230700 | AR | искать аналоги > | |
| 24012601161 | AR | искать аналоги > | |
| A1634210012 | AR | искать аналоги > | |
| A1634210012 | AR | искать аналоги > | |
| A1634210212 | AR | искать аналоги > | |
| A1634210212 | AR | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Разрегулирование или износ системы впрыска. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вилок переключения передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на рукоятке ручного тормоза | Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепления вала к заднему мосту. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не дотрагивайтесь до деталей двигателя, выхлопных труб, глушителя и катализатора, не убедившись, что они достаточно остыли. |