Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 391960814 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816216575 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 392 |
| Длина [мм] | 234 |
| Длина резьбы [мм] | 13 |
| Выталкивающая сила [N] | 170 |
| Вес [кг] | 0,203 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3981920 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK2938821SP | искать аналоги > |
| DT | 2.72071 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 430719013309 | искать аналоги > |
| PACOL | VOL-FPS-001 | искать аналоги > |
| SAMPA | 030.162 | искать аналоги > |
| SEM LASTIK | 8387 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 09.080.4002.950 | искать аналоги > |
| STABILUS | 2482LQ | искать аналоги > |
| STELLOX | 87-02309-SX | искать аналоги > |
| STELLOX | 87-02316-SX | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен клапан пробки радиатора (давление открытия меньше 0,07 МПа (0,7 кгс/см2)). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В одном из фонарей указателей поворотов перегорела лампа. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |