Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 468273101 |
| Штрих-код (EAN) | 4044407046663 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| привод, зубчатая передача | DIN 5480 / N42x1,5 |
| зазубрено слева [мм] | 56 |
| Расстояние между отверст. (мм) | 145 |
| ? отверстия [мм] | 14 |
| Длина [мм] | 161 |
| Вес [кг] | 2,84 |
| Вид эксплуатации | ручной |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3464201838 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 3484201838 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUGER | 57891 | искать аналоги > |
| DT | 4.60343 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 06 046 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 6 046 | искать аналоги > |
| HALDEX | 104 507 401 | искать аналоги > |
| HALDEX | 106 507 401 | искать аналоги > |
| SAMPA | 03101002 | искать аналоги > |
| SAMPA | 203048 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 03.030.1906.560-606 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 03.030.1906.56S | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 03.030.1906.570 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 03.030.1906.570-606 | искать аналоги > |
| STELLOX | 8504075SX | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0135035 | искать аналоги > |
| WABCO | 433 506 515.0 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание в механизме привода выключения сцепления. Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Неисправность регулятора дополнительного воздуха или засоренность байпасного канала холостого хода. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение трубок тормозов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ сальника корпуса внутреннего шарнира. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Удары при ускорении после движения накатом | Износ или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохое прилегание клапанов к седлам. |