Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Диск тормозной передн, MERCEDES-BENZ: E-CLASS E 500 4-matic/E 500 4-matic 02-08, E-CLASS T-Model E 500 T 4-matic/E 500 T 4-matic 03-09 |
| Артикул | 3949812596 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633252768 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 330 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 32 |
| Минимальная толщина [мм] | 29,4 |
| Количество отверстий | 5 |
| ? фаски 2 [мм] | 112 |
| Высота [мм] | 47,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 67 |
| Внутренний диаметр | 154 |
| ? отверстия [мм] | 15 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Обработка | легированный/высокоуглеродистый |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2114211112 | AR | искать аналоги > | |
| 2114211112 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 24013201541 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| PILENGA | V929 | искать аналоги > |
| TRW | DF6012S | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W211) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S211) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ задних амортизаторов. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Некачественное масло в коробке передач. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Износ регулятора оборотов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохо функционирует воздушная заслонка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес. |