Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | фильтрующий элемент топлива бумажный \mb actros |
| Описание FR | Фильтр топливный |
| Описание BG | Фильтр топливный (Hengst:E500KP02 D36) MB Eng.OM501OM502OM457HLALA,OM502LA (Euro II und Euro III) 4.61542 |
| Артикул | 3073363087 |
| Вес [г] | 240 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1457429655 | FA | искать аналоги > | |
| 4570900051 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 461542_DT | AR | искать аналоги > | |
| 5410900051 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 5410900151 | FA | искать аналоги > | |
| 5410920305 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 5410920405 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 5410920505 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 5410920605 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 5410920805 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 986 BF0 226 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 457 429 655 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457429655 | искать аналоги > |
| DONALDSON | P550762 | искать аналоги > |
| DT | 9020 009 991 | искать аналоги > |
| DT | 9020009991 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 24663 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E500KP02 D36 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E500KP02D36 | искать аналоги > |
| KNECHT | 09834862 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | KX 80D ECO | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | KX80DECO | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | PU 999 X | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | PU 999 X/1 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | PU 999/1 X | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | PU9991X | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | PU999X | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | PU999X1 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 01.14.066 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0114066 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление болтов крепления рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Засорен или поврежден сапун. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправны распылители, форсунки. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |