Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | датчик температуры |
| Артикул | 32910611 |
| Штрих-код (EAN) | 8435050603543 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 001818181 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| 011818510 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| 011889181 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| 3485065011 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 3485078E21 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 37750611154 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 553621200 | INNOCENTI | TD | искать аналоги > |
| 8342087701 | DAIHATSU | TD | искать аналоги > |
| 8342087701000 | DAIHATSU | TD | искать аналоги > |
| D27Z10884A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0 824 121 085 | искать аналоги > |
| BERU | ST 039 | искать аналоги > |
| DENSO | 071 500-0430 | искать аналоги > |
| DENSO | 071 500-0710 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | SWE-1135 | искать аналоги > |
| UNIPART | GTR 127 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение контактного уголька в крышке датчика распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправны карбюратор или система впрыска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не включается стоп сигнал | Неисправность выключателя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Зависание щеток электродвигателя, сильное загрязнение или подгорание коллектора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей. |