Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | наконечник рулевой\ land rover discovery III / IV / rr sport 05> |
| Описание MS | с / блок рычага land rover: discovery III (taa) discovery IV (la) range rover sport (ls) |
| Описание FA | Сайлентблок задней подвески |
| Описание ML | САЙЛЕНТБЛОК |
| Описание MB | САЙЛЕНТБЛОК |
| Описание WB | Опора шаровая сайлентблок плавающий задней подвески LAND ROVER: DISCOVERY III (TAA), DISCOVERY IV (LA), RANGE ROVER SPORT (LS) |
| Артикул | 228221037 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437426979 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 03229001878701 | RS | искать аналоги > | |
| 3751401 | SM | искать аналоги > | |
| LR019117 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| RGD500083 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| RGD500190 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LEMFORDER | 032 290 018 787-01 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LAND ROVER DISCOVERY III (TAA) |
| LAND ROVER DISCOVERY IV (LA) |
| LAND ROVER LR3 III (TAA) |
| LAND ROVER LR4 IV (LA) |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Износ сальника вала сошки или червяка. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Смещение заднего моста из за деформации штанг задней подвески. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Неисправность регулятора напряжения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Нагар на стенках камер сгорания и днищах поршней. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя. |