Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | клапан выпускной 31.5x8x110\ renault clio / kangoo / megane 1.9d / td 98> |
| Описание MK | клапан выпускной |
| Описание MS | клапан выпускной |
| Описание ML | КЛАПАН 31.5x8x110 EX REN 1.9TD (F8Q) 93- |
| Описание WM | Клапан двигателя выпускной Renault 1.9TD F8Q 93> [31.5x8x110] |
| Артикул | 300096072 |
| Штрих-код (EAN) | 8112000012623 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр головки клапана [мм] | 31,5 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 8 |
| Длина [мм] | 110 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Техника подключения | E |
| Материал | биметалл |
| Материал головки клапана | Хром-марганец-никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-кремниевый сплав |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7701471705 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| IPSA | VL117200 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 021 VA 30845 100 | искать аналоги > |
| TRW | 539001 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ тяги. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | После пуска двигателя стартер не выключается. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна. |