Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 487059981 |
| Штрих-код (EAN) | 8001063881188 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Качество | O.E. (Original) |
| Сторона установки | слева |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для левостороннего расположения руля |
| Вид эксплуатации | ручной |
| Цвет | черный |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | короткий кронштейн зеркала |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | выпуклый |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждена прокладка головки цилиндров. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Увеличенное схождение передних колес (износ наружных дорожек протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Нарушение градуировки датчика температуры охлаждающей жидкости или негерметичность термостата двигателя. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Плохо работает вентилятор. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Заедание иглы распылителя инжектора. |