Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1614145168 |
| Штрих-код (EAN) | 4045385065653 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размеры радиатора | 325x376 |
| Впускн. ? [мм] | 28 |
| Выпускн.-? [мм] | 28 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 19010PWAG01 | AR | искать аналоги > | |
| 19010PWAG01 | HONDA | AR | искать аналоги > |
| AVA_HD2178 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 100055N | искать аналоги > |
| AURADIA | 105314 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MK 376 768-331 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADH29852C | искать аналоги > |
| DENSO | DRM40015 | искать аналоги > |
| DIEDERICHS | 8524006 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 0119.3014 | искать аналоги > |
| GERI | 30111 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | RDA193019 | искать аналоги > |
| JDEUS | 013M17 | искать аналоги > |
| KAGER | 312417 | искать аналоги > |
| KOYO | PL081613 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 350213931000 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QER2187 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60252161 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60252178 | искать аналоги > |
| THERMOTEC | D74011TT | искать аналоги > |
| USN | K-HD2178 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 25 00 2178 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA FIT II (GD) |
| HONDA JAZZ II (GD) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Повышенное биение тормозного диска (более 0,5 мм). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Загрязнение сапуна или его повреждение. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прилегание рабочих поверхностей зубьев конических шестерен проверяется на краску по отпечатку. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Изношены или сломаны зубья шестерни стартера или венца маховика. |