Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1259849933 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143608845 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество полюсов | 4 |
| Общая длина [мм] | 530 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км] | 160000 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 022906262AT | AR | искать аналоги > | |
| 022906262AT | VW | AR | искать аналоги > |
| 022906262BG | AR | искать аналоги > | |
| 022906262BG | AUDI | AR | искать аналоги > |
| 0258006557 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0 824 010 348 | искать аналоги > |
| BERU | OPH063 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 006 558 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 986 602 | искать аналоги > |
| DENSO | DOX-2000 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 887740000 | искать аналоги > |
| VDO | A2C59513235Z | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться медленнее. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трущиеся поверхности деталей при сборке необходимо смазывать маслом. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Деформация деталей рулевого привода. |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Неисправность регулирующего вентиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Плохо работает топливный насос. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |