Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | сайлентблок передн.рычага зад.\ fiat panda 1.1-1.2 03> / 1.3 jtd 04> |
| Описание MS | сайлентблок |
| Артикул | 2821198820 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816342830 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 52 |
| Внутренний диаметр | 15 |
| Внешний диаметр [мм] | 31 |
| Внешний диаметр [мм] | 61 |
| Вес [кг] | 0,122 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | сзади |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 50702953 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 50703128 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 50703128S1 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 50703129 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 50703129S1 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51857133 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51857133S1 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51857134 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51857134S1 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FIAT PANDA (169) |
| FIAT PANDA Van (169) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточное давление гидронасоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Не отрегулирован карбюратор. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка зубьев муфты или шестерен. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища. |