Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MO | Колодки торм.бар.VOLVO 340/360 |
| Артикул | 2824409880 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532038611 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 04290 |
| Тормозная система | TRW |
| Ширина (мм) | 42 |
| Диаметр [мм] | 228,6 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с рычагом ручного стояночного тормоза |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 32778300 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 3342305 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 33423054 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 362248J | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | SHU97 | искать аналоги > |
| BRECO | S68505 | искать аналоги > |
| BREMBO | S68505 | искать аналоги > |
| DELPHI | LS1690 | искать аналоги > |
| FERODO | FSB76 | искать аналоги > |
| FREN-J | MG300 | искать аналоги > |
| GIRLING | 5181771 | искать аналоги > |
| JURID | 2830181 | искать аналоги > |
| JURID | 2830275 | искать аналоги > |
| JURID | 2830452 | искать аналоги > |
| JURID | 362248J | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 360219196282 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | BSS6282 | искать аналоги > |
| MGA | M514 | искать аналоги > |
| MINTEX | MFR177 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VBS319 | искать аналоги > |
| PAGID | H8235 | искать аналоги > |
| RAICAM | 2429 | искать аналоги > |
| REMSA | 402700 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 402700 | искать аналоги > |
| SAMKO | 84290 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 91033800 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 127269 | искать аналоги > |
| TRW | GS6238 | искать аналоги > |
| TRW | GS8177 | искать аналоги > |
| UNIPART | GBS1137 | искать аналоги > |
| UNIPART | GBS1137 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO 340-360 (343, 345) |
| VOLVO 340-360 седан (344) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерное прилегание тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Использование сухого обтирочного материала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания. |