Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 155584094 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143341575 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Статистический поток при 3 бар, средний н-Гептан [г/мин.] | 136,8 |
| Сопротивление [Ом] | 12 |
| Подготовка топлива | впрыск бензина |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0280156155 | AR | искать аналоги > | |
| 1149486 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 1L5G9F593BA | AR | искать аналоги > | |
| 1L5G9F593BA | FORD | AR | искать аналоги > |
| 1L5Z9F593AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1L5Z9F593BA | FORD | AR | искать аналоги > |
| LF0113250A | AR | искать аналоги > | |
| LF0113250A | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые соединения полезно промазать специальной смазкой , чтобы при следующей разборке не мучиться с отворачиванием. Например, смазка Anti Seize (26722, 15375, 15376) фирмы «Лок тайт» – проникающий спрей и паста. Она защищает металлы от коррозии и обеспечивает легкий демонтаж даже через годы. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разбухание уплотнителей цилиндров из за попадания в жидкость бензина или минеральных масел. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Толкатель кнопки наружной ручки не соединен с рычагом замка. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Неправильно установлен свободный ход педали. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |