Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3412704961 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141213188 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Сила тока [A] | 30 |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Количество полюсов | 5 |
| Тип защиты (IP-код) | IP 34 |
| область температуры от [°C] | 40 |
| до области температуры [°C] | 100 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с переключающим контактом |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Функции комбинированного переключателя | Блокирующий диод |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без кронштейна |
| Цвет | черный / серый |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HATZ | 50277701 | искать аналоги > |
| HELLA | 4RD 003 520-241 | искать аналоги > |
| MEYLE | 1009270000 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и пальцем. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Сломалась пластина верхнего контакта прерывателя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Клеммы аккумулятора ослаблены или корродированы. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Течи топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |