Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3228635901 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975255099 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Тормозная система | Akebono |
| Длина [мм] | 127 |
| Высота [мм] | 54,9 |
| Толщина [мм] | 18 |
| Количество датчиков износа | 4 |
| Вес [кг] | 1,517 |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 25191GA130 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 25191GA560 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 25191GA720 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 25191GA730 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 25191GA930 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 25193GA130 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь – подсос воздуха, помимо диффузора карбюратора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Недостаток масла в насосе. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Загрязнение топливопроводов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неисправность системы выхлопа. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |