Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | диск торм. chevrolet aveo |
| Артикул | 3444629392 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975414458 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 256 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24 |
| Минимальная толщина [мм] | 21 |
| Высота [мм] | 45,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 60 |
| Количество отверстий | 4 |
| Вес [кг] | 5,66 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13502001 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADG043174 | искать аналоги > |
| NK | 205019 | искать аналоги > |
| sbs | 1815205019 | искать аналоги > |
| WOKING | D61456.10 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CHEVROLET AVEO седан (T300) |
| CHEVROLET AVEO хэтчбек (T300) |
| CHEVROLET SONIC седан (T300) |
| CHEVROLET SONIC хэтчбек (T300) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка коленчатого вала. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ задних амортизаторов. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Увеличение биения контактных колец. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Сильный износ втулок подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |