Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | диск торм. volvo xc60 08- |
| Артикул | 3861530507 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975413048 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 302 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 22 |
| Минимальная толщина [мм] | 20 |
| Высота [мм] | 50,9 |
| Диаметр центрирования [мм] | 63,6 |
| Количество отверстий | 5 |
| Вес [кг] | 7,26 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31277357 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.0122-0261.1 | искать аналоги > |
| CAR | 142.1506 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC1917V | искать аналоги > |
| DELPHI | BG4270 | искать аналоги > |
| NK | 204861 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | BS-8298 | искать аналоги > |
| PILENGA | V584 | искать аналоги > |
| REMSA | 61320.10 | искать аналоги > |
| sbs | 1815204861 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92196403 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8120 27145 | искать аналоги > |
| WOKING | D61320.10 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO XC60 |
| VOLVO XC60 универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ, повреждение или утечка смазки из выжимного подшипника. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная установка углов передних колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Засорение шлангов или масляного фильтра в насосе. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Аккумулятор разряжен или поврежден (при этом не будут работать фары и стеклоочистители). |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание щеткодержателя «положительной» щетки на «массу». |