Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3929159374 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001050066 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| ? фаски 2 [мм] | 66 |
| Высота [мм] | 53,5 |
| Диаметр [мм] | 272,4 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 20 |
| Минимальная толщина [мм] | 18 |
| Число отверстий | 5 |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| FB0526251 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FB0526251A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 16131 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 61-03-306 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 0993-6003 | искать аналоги > |
| BENDIX | 561570B | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM54331 | искать аналоги > |
| BRADI | 1.2633.6.4 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9127.10 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG2674 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3313006 | искать аналоги > |
| JAPKO | 61306 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | BR-4719 | искать аналоги > |
| KBP | 37591 | искать аналоги > |
| MDR | MRD-2306 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3313006 | искать аналоги > |
| PEX | 14.0276 | искать аналоги > |
| QH Benelux | 53869 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC4388 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA RX 7 II (FC) |
| MAZDA RX 7 Mk II (FC) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Деформация переднего или заднего карданных валов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Снижение емкости конденсатора или обрыв в нем. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ задних амортизаторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |