Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4194923925 |
| Штрих-код (EAN) | 5028740002233 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Ширина (мм) | 98,2 |
| Высота [мм] | 44,3 |
| Толщина [мм] | 14,5 |
| WVA номер | 21125 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MB366288 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB377826 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB534995 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB699154 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB699722 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB699723 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR389562 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR389564 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR389566 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MZ690342 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| X3516002 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Застревает воздушная заслонка. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Краски и растворители выделяют пары, вызывающие отравление, а при попадании на кожу – раздражение и ожоги. Подкрашивать детали или автомобили нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с кислотами, красками и растворителями тщательно мойте руки теплой водой с мылом. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Износ или повреждение главного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |