Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Шкив коленвала Audi A4/A6/A8, VW Passat 2.5TDi 97- |
| Артикул | 154985640 |
| Вес [г] | 3570 |
| необходимое количество | 1 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 192,2 |
| Количество ребер | 3,5 |
| Внутренний диаметр | 33,8 |
| Количество отверстий | 8 |
| Ширина 1 [мм] | 64,7 |
| Ширина 2 [мм] | 49,7 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | разъединенный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 059105251AC | VW | TD | искать аналоги > |
| 059105251M | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | VD1032 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000200 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26888 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | DP047 | искать аналоги > |
| KAGER | 270528 | искать аналоги > |
| MALO | 658026 | искать аналоги > |
| MEYLE | 1000530003 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F85653 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 10273 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCD79 | искать аналоги > |
| SWAG | 30926888 | искать аналоги > |
| VEMO | V108243 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Дефект фланца проема стекла. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не отцентрированы раздаточная коробка и коробка передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |