Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | фильтр масляный двигателя |
| Описание MS | фильтр масляный двигателя |
| Описание WB | Фильтр масляный DODGE CALIBER,INFINITI Q30,INFINITI Q50,INFINITI Q70 (Y51),INFINITI QX30,JEEP COMPASS (MK49),JEEP PATRIOT (MK74),LAND ROVER FREELANDER 2 (FA),MERCED |
| Артикул | 3060006405 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001753882 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 115,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 64,5 |
| Внутренний диаметр | 32 |
| Монтажный диаметр [мм] | 46,5 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 68091827AA | JEEP | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 10-ECO106 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 0393-6104 | искать аналоги > |
| COMLINE | EOF253 | искать аналоги > |
| FILTRON | OE677/4 | искать аналоги > |
| JAPKO | 1ECO106 | искать аналоги > |
| MDR | MOF-3E106 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1311040 | искать аналоги > |
| UFI | 25.159.00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Недостаточное давление жидкости в системе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Сильная детонация при резком открытии дроссельной заслонки | Слишком раннее зажигание. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. Неисправность датчика расхода воздуха. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Течь жидкости из колесных цилиндров. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |