Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1673533130 |
| Штрих-код (EAN) | 3660872325747 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр стабилизатора [мм] | 20 |
| для оригинального номера | 31351129139 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Сторона установки | внутри |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31351129139 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 4487 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 01672 | искать аналоги > |
| OCAP | 1215423 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EM3070 | искать аналоги > |
| ZF Parts | 13136 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E30) |
| BMW 3 Touring (E30) |
| BMW 3 кабрио (E30) |
| BMW 3 седан (E30) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ сальника корпуса внутреннего шарнира. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неполное растормаживание одного колеса. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация шины или диска. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Перекос уплотнительной манжеты. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Большой износ манжеты поршня главного цилиндра. |