Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | клапан впускной |
| Артикул | 1764656734 |
| Штрих-код (EAN) | 8112000008695 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр головки клапана [мм] | 38,5 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 8 |
| Длина [мм] | 106,5 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Техника подключения | EE |
| Материал | Хром-кремниевый сплав |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Стержень клапана нитрированный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1371164010 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V91466 | искать аналоги > |
| IPSA | VL078600 | искать аналоги > |
| TRW | V3593 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен электромагнитный клапан. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Сбиты фазы газораспределения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Использование сухого обтирочного материала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |