Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | ШРУС NISSAN: KUBISTAR |
| Артикул | 2872545634 |
| Число зубцов кольца ABS | 26 |
| Внешний диаметр [мм] | 84,9 |
| Диаметр прокладки [мм] | 52,2 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 21 |
| механически обработанный | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 607378 | AR | искать аналоги > | |
| 7700110484 | RENAULT | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| COMLINE | ECV221 | искать аналоги > |
| GLO | 3570K | искать аналоги > |
| GLO | P570K | искать аналоги > |
| GSP | 850004 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GI-172 | искать аналоги > |
| LPR | KRN477 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1378 | искать аналоги > |
| MEYLE | 16-14 498 0032 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | CVJ5365.10 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QVJ1400 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 75512S | искать аналоги > |
| SKF | VKJA5354 | искать аналоги > |
| SKF | VKJA5759 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 854025120 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Износ подшипника первичного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Частое пользование тормозами. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |